2011 BMW M3 (E92/E90) 規格與市場分析
2011 BMW M3（E92 Coupe / E90 Sedan）是第五代 M3 的最終年款之一，也是 M3 車系最後一款搭載 V8 自然進氣引擎的車型。這款車憑藉 高轉速 4.0L V8 引擎、M DCT 雙離合器變速箱 以及 後輪驅動設定，成為許多 BMW 迷心中的經典。本文將深入分析 2011 BMW M3 的規格、性能、駕駛體驗、內裝科技、油耗表現及市場行情，幫助準車主更了解這款車的獨特魅力。
車身規格與設計
2011 BMW M3 屬於 E92（雙門 Coupe） 和 E90（四門 Sedan） 車系，兩者皆維持 M3 經典的 寬體外觀，搭載 M Power 空力套件，讓整體視覺更具侵略性。
車身長度：
E92 Coupe：4,618mm
E90 Sedan：4,615mm
車身寬度：
E92 Coupe：1,817mm
E90 Sedan：1,804mm
車身高度：
E92 Coupe：1,392mm
E90 Sedan：1,447mm
軸距：2,761mm
車重：1,665kg（M-DCT 版本）
M3 Coupe 版本比 Sedan 版本稍微低矮，重心較低，使其在操控上更具優勢。而 M3 Sedan 版本則提供更實用的四門設計，適合需要兼顧性能與日常實用性的車主。
M3 的外觀設計強調 動感與空氣力學表現，車頭採用 碳纖維強化塑料（CFRP） 引擎蓋，搭配 雙開口散熱孔，以提升引擎冷卻效率。車側具備 M 專屬葉子板散熱孔，後視鏡採用流線造型，減少風阻。後保桿則設有 四出排氣尾管，增添運動氣息。
動力系統與性能
2011 BMW M3 搭載 S65 4.0L V8 自然進氣引擎，這具高轉速 V8 引擎是 BMW M Power 部門 為 M3 量身打造，並於 8,400rpm 可達最大馬力。
引擎型式：S65 4.0L V8 自然進氣
排氣量：3,999cc
最大馬力：414hp @ 8,300rpm
最大扭力：400Nm @ 3,900rpm
變速系統：
6 速手排（標配）
7 速 M DCT 雙離合器（選配）
驅動方式：後輪驅動（RWD）
0-100km/h 加速：
手排版本：約 4.7 秒
M DCT 版本：約 4.3 秒
極速：250km/h（電子限速）
S65 引擎採用 高轉速設計，最大馬力輸出高達 8,300rpm，並具備 M Double-VANOS 可變氣門正時系統，確保引擎在全轉速範圍內都能提供穩定的動力輸出。7 速 M DCT 雙離合器變速箱擁有 Drivelogic 換檔邏輯，可提供極快的換檔反應，使 M3 在激烈駕駛時依然保持順暢的動力銜接。
相較於前代 E46 M3 3.2L 直六（S54），S65 V8 不僅馬力提升，更具備更加線性的動力輸出特性。部分車主認為 E92 M3 由於 V8 引擎較重，使前軸重量增加，影響轉向靈活度，但在高速巡航時表現穩定。
底盤與懸吊系統
BMW M3 (E92) 採用 前雙 A 臂、後多連桿懸吊，並標配 M 專屬電子避震器（EDC），可根據駕駛模式調整懸吊阻尼。
標準版懸吊：
適合日常駕駛，提供舒適與運動並存的調校
M 動態模式（MDM）：
可透過 iDrive 設定懸吊剛性
駕駛可切換 Comfort、Sport、Sport Plus 模式
M 差速器（M Variable Differential Lock）：
可依據輪胎抓地力調整扭力分配
提供更穩定的過彎性能
M3 的 50:50 車身配重 讓操控表現極為均衡，轉向反應靈敏，相比 Audi RS4 B7 和 Mercedes-Benz C63 AMG W204，M3 擁有更靈活的底盤表現，更適合山路與賽道駕駛。
內裝與科技
2011 M3 內裝採用 駕駛者導向 的設計，並搭載 M 專屬科技，增強賽道駕駛體驗。
中控系統：
iDrive 6.5 吋顯示螢幕
Harman Kardon 高級音響
M Drive 駕駛模式記憶設定
座椅與內裝：
M 運動座椅（Alcantara 或真皮包覆）
M 專屬方向盤
碳纖維內飾板
雙區恆溫空調
駕駛輔助：
M 動態模式（MDM）
主動式車道輔助
倒車雷達
抬頭顯示器（選配）
M3 內裝雖然相較於現代車款較為簡約，但依然保有 賽車氛圍，尤其 M 專屬座椅提供極佳的包覆性。
油耗與市場行情
BMW M3 E92 由於搭載 V8 引擎，燃油經濟性較為一般。市區油耗約 6.8 km/L，高速油耗約 10.2 km/L，平均油耗 8.5 km/L。相比現代渦輪增壓車型，E92 M3 的油耗較高，但對於性能車愛好者而言，這款高轉速 V8 引擎的駕駛樂趣遠超過油耗的考量。
目前 E92 M3 在二手市場上的價格大約落在 90-140 萬元，視車況、行駛里程與改裝程度而有所不同。
優點與缺點分析
優點
1. M3 最後一款 V8 自然進氣引擎，聲浪渾厚，擁有高轉速駕馭快感。
2. 操控靈活，轉向精準，底盤設定均衡，適合山路與賽道駕駛。
3. 7 速 M DCT 變速箱換檔快速，提升駕駛體驗。
4. 內裝 M 專屬設計，提供濃厚的賽車氛圍。
缺點
1. 油耗較高，日常使用成本偏高。
2. 前軸重量較重，在極限操控時可能影響轉向靈活度。
3. 維修與保養費用昂貴，S65 引擎需定期檢查機油消耗。
2011 BMW M3（E92/E90）適合 追求純正自然進氣引擎與極致操控體驗的買家，是一款 具有收藏價值的經典 M Power 車型。
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